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日本在钓鱼岛的挑衅迈出危险一步，19日，日本共同社竟然宣称是因为中国船只频繁出入钓鱼岛附近，所以才部署大型无人机。
但钓鱼岛及其附属岛屿是中国固有领土。中国海警船在这些海域的巡航执法是中方固有的权利，这有什么不对吗？
明眼人一看便知，这不过是日本右翼势力借题发挥，将钓鱼岛问题绑上美日同盟的战车，为修宪扩军铺路的政治操作。
我们从2024年开始，已经在钓鱼岛及其附近巡航330多天，比2012年日本非法占领钓鱼岛后，巡航的天数还多。
不管是事实还是国际，似乎都没有将钓鱼岛划分给日本，日本怎么就把钓鱼岛代入自己的领土了呢？
2012年日本政府单方面宣布将钓鱼岛“国有化”，彻底打破了该地区的平衡状态。
自那以后，中国海警船在钓鱼岛周边的巡航执法常态化趋势明显。从2024年开始，几乎每天都有中国船只在钓鱼岛海域出现。
2025年5月3日，一架日本民用飞机于11时19分非法进入中国钓鱼岛领空，中国海警舰艇立即起飞舰载直升机对其进行警告驱离。
日方随后却颠倒黑白，称中方舰载直升机侵犯了日本“领空”。
国防部新闻发言人张晓刚对此明确表示：“日方有关言论颠倒是非，是不负责任的。钓鱼岛及其附属岛屿是中国固有领土。”
“海上守卫者”由美国通用原子公司研制，是MQ-9“死神”无人机家族中的一员。
单价高达数亿日元，日本政府为此豪掷415亿日元预算，甚至计划年内再增购两架
该机型长11.7米，翼展24米，配备最先进雷达和监控设备，能在1万米以上高空执行侦察监视任务，连续飞行时间超过40个小时。
虽不携带武器，但搭载了多个摄像头和雷达，具有实时传输影像的功能，监控面积可达4700平方公里。
日本急于引进大型无人机的背后，是应对中国官方船只在钓鱼岛附近频繁活动的焦虑。
中国拥有全球最完整的工业体系，无人机产能远超日本，仅2024年，中国就列装了数百架“翼龙”“彩虹”系列无人机，必要时可对钓鱼岛形成“蜂群压制”。
“海上守卫者”无人机虽然续航时间长，侦察能力强，但自身缺乏自卫能力，飞行速度慢，生存力很低。一旦发生冲突，这种无人机非常容易被击落。
反观日本，军工产业链严重依赖美国，连导弹都要从美国进口。
这才急于建立国内制造无人机体系，以提升利用无人机进行攻击和侦察的能力。
对比中日无人机技术实力，中国已经拥有“无侦-7”“双尾蝎”等高空长航时无人机，这些无人机能够在超过2万米的高度巡航，远超日本F-15J战机的有效拦截范围。
这些中国无人机还搭载电子战设备，可模拟大机群信号，日本的危机感与日俱增。
2025年6月27日，日本内阁通过了一项极具争议性的决议，允许自卫队在无需满足“正当防卫”或“紧急避难”条件的情况下击落“侵犯日本领空”的外国无人机。
这一政策被日本媒体《产经新闻》明确指向中国，特别是钓鱼岛空域频繁活动的中国无人机。
2024年，航空自卫队累计出动704次拦截任务，其中408次针对该空域。
日本政府以“无人机无驾驶员”为由，突破了《自卫队法》原有框架，绕开“保护飞行员生命”的人道限制，赋予自卫队“发现即击落”的权力。
这一规则的改变与国际法直接冲突，《联合国宪章》第51条限定武力使用仅限“自卫”，而中国无人机活动位于国际空域。
但是，日本将钓鱼岛划入“领空”的单边主张违反了中日东海共识，击落行为可能被中国视为“宣战”行为。
中国外交部已经发出警告，若日本在钓鱼岛动武，将面临“对等反制”，包括打击油气设施或登陆舰艇。
东海方向，中国部署了东风-17高超音速导弹，10分钟可打击日本西南诸岛，歼-20战机常态化巡逻，电子战能力让日舰雷达屡屡瘫痪。
在法律上，我们也已整理出200余万字钓鱼岛主权证据链，随时可提交国际法庭。日本若一意孤行，必将输掉这场“法理战争”。
无人机的新一轮博弈已经开始，但日本必须明白：用无人机监视的不仅是海域，更是中日关系的红线。
日本若仍执迷不悟，用军用无人机入侵钓鱼岛，终将像当年的“购岛”闹剧一样，遭到中方的坚决反制，而后果，则有日本自己承担。
参考信源：
2025-08-20 07:15·中国青年网——《日媒称日本部署大型无人机紧盯钓鱼岛十大配资软件公司，军事专家：日方非法活动方式进一步增加》
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